ΑΡΘΡΟ του 2006...  2009 ακόμα τίποτα.

9 ΜΑΙΟΥ 2009, ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

Ας τον βοηθήσουμε και εμείς

ΠΑΡΑΜΟΝΕΥΕΙ  Ο ΘΑΝΑΤΟΣ  ΣΤΗ  ΛΕΩΦΟΡΟ  ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ!!!

Αριστομένης Γρηγορόπουλος

Δεν περνάει σχεδόν μέρα που να μην συμβεί Κάτι στο δρόμο “καρμανιόλα”. Τρακαρίσματα, ατυχήματα θανατηφόρα δυστυχήματα...

‘Εχουμε το ατυχές προνόμιο λόγω Κατοικίας να βλέπουμε σε συνεχή ημερήσια βάση την κάκιστη λειτουργία αυτού του δρόμου και να αναρωτιόμαστε πότε επιτέλους Θα ευαισθητοποιηθούν οι αρμόδιοι να συμμορφώσουν αυτόν τον δρόμο, ώστε να πάψει να είναι ο Μινώταυρος της περιοχής που περιμένει τη “θυσία” των ανύποπτων θυμάτων της αδιαφορίας των αρμοδίων!

Η Λεωφόρος Μαρκοπούλου-Πόρτο Ράφτη, ο πριν 50 Χρόνια καρόδρομος, διατηρώντας εκείνη τη ΧΑΡΑΞΗ με τις απότομες στροφές και τις χωρίς ορατότητα μηκοτομικές καμπύλες (καμπούρες), έχει γίνει σήμερα η “λεωφόρος Πόρτο Ράφτη”. Ο κυκλοφοριακός φόρτος της, ιδίως τα Σαββατοκύριακα, είναι ιδιαίτερα ψηλός, και η επιβράδυνση της κυκλοφορίας λόγω ανύπαρκτων κυκλοφοριακών ρυθμιστών (φανάρια, νησίδες, διαγραμμίσεις, περάσματα κλπ) μόνιμο φαινόμενο.

Στο πέρασμα των δεκαετιών έγιναν κάποιες “Βελτιώσεις”, ο χωματόδρομος ασφαλτοστρώθηκε Χωρίς όμως να αλλάξουν τα γεωμετρικά του στοιχεία εκτός κάποιας αύξησης του πλάτους, κι αυτό όχι σε ολόκληρο το μήκος της διαδρομής που αρχίζει από τις παρυφές της πόλης του Μαρκοπούλου μέχρι το Αυλάκι. Ενώ όμως δεν αλλάζουν τα γεωμετρικά του στοιχεία, δυστυχώς αλλάζουν δραματικά τα στοιχεία που αφορούν σε δυστυχήματα. Δεκάδες οι νεκροί από τροχαία τρακαρίσματα, τουμπαρίσματα, προσκρούσεις σε μάντρες, δέντρα κλπ. Αρκετοί πεζοί σκοτωμένοι τα τελευταία Χρόνια που προσπάθησαν να διασχίσουν εγκάρσια το δρόμο. Τα τελευταία Χρόνια από αλλαγές που έχουν γίνει στο εκατέρωθεν του άξονα περιβάλλον, Κυρίως διαστρώσεις επιφανειών δρόμων, ταράτσες, στέγες σπιτιών, αποψιλώσεις γαιών, έχουν προσθέσει πρόβλημα και με τα νερά των Βροχών. Πλημμυρίζουν υπόγεια, δυσχεραίνεται η κυκλοφορία, αυξάνονται τα τροχαία. Σε αυτή λοιπόν την κατάντια που έχει ο κεντρικότερος άξονας κυκλοφορίας αυτής της εκτεταμένης περιοχής Μαρκοπούλου και Πόρτο Ράφτη, το κράτος με όλους τους υπεύθυνους φορείς του, αδιαφορεί!!!

Πριν πέντε Χρόνια ξεκίνησε έργο διαμόρφωσης τμήματος του άξονα σε μήκος περίπου 1300 μέτρων. Η μελέτη προβλέπει διατομή 20 μέτρων συνολικά με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας 4Χ3,50, δύο (2) μέτρα κεντρική νησίδα και δύο (2) μέτρων πλάτος πεζοδρόμια εκατέρωθεν. Παρ’ότι αυτό δεν Θα αλλάξει σημαντικά την κατάσταση, αφού είναι μόνο το 15% του συνολικού μήκους του άξονα, εν τού τοις ούτε και αυτό δεν έγινε. Εκείνο μάλιστα που έχει γίνει και για το οποίο έχουμε αναφερθεί επανειλημμένα, είναι το ανόμοιο πλάτος των πεζοδρομίων που σε μερικά τμήματα είναι λιγότερο από ένα μέτρο αντί των δύο (2) μέτρων που προβλέπει η μελέτη, και φυσικά όπως ολόκληρη η διατομή παραμένει αδιαμόρφωτη.

Η Τελευταία εξέλιξη που υπήρχε στην πορεία και αυτού έστω του τμήματος έργου της λεωφόρου, ήταν προ εξαμήνου και πλέον και προέβλεπε δαπάνη 3,5 εκ ευρώ για την ολοκλήρωση, στην οποία περιλαμβανόταν εκτός της διαμόρφωσης της νησίδος και του οριστικού ασφαλτοτάπητα του οδοστρώματος, την κατασκευή κατάλληλου έργου απορροής των ομβρίων, τον οδικό φωτισμό και τη διαμόρφωση ισόπεδου κυκλοφοριακού κόμβου με φωτεινούς σηματοδότες στου “ΓΕΓΟΥ”. Δυστυχώς, μέχρι σήμερα δεν είδαμε τίποτα και το μόνο που Βλέπουμε είναι καθημερινά θύματα, θύματα της εξοργιστικής αδιαφορίας.

Πρέπει κύριοι αρμόδιοι να γίνει κάτι, έστω και κάποια μέτρα που Θα περιορίσουν το κακό που συνεχίζεται.  Να γίνουν κατ’αρχήν κάποιες σοβαρές διαγραμμίσεις, να μπουν σε πυκνά διαστήματα πινακίδες με όρια ταχύτητας, να χαραχθούν  ζώνες διαβάσεως πεζών και κυρίως να γίνεται συχνή τροχαία αστυνόμευση. Φυσικά αυτά που προτείνουμε δεν λύνουν το πρόβλημα που πρέπει να απασχολήσει σοβαρά την δημοτική αρχή.